ابحث بسرعة عن المنتج الذي تحتاجه.
نادرًا ما يكون محرك المضخة بقدرة 22 كيلووات الذي يقوم برحلات مرحل التحميل الزائد بعد ظهر كل يوم في شهر أغسطس بمثابة خطأ في المحرك. إنه خطأ الاختيار. تم شراء المحرك بالكيلووات وحدها، في حين لم يتم تدوين ملف تعريف الحمل الحقيقي ودرجة الحرارة المحيطة وعزم الدوران. يظهر نفس الخطأ في الناقلات التي تتوقف عند بدء التشغيل، وخطوط النسيج التي تفقد سرعتها تحت الحمل، والخلاطات التي تحرق اللفات خلال موسم واحد.
تظل المحركات الصناعية غير المتزامنة هي المحرك الافتراضي لهذه الواجبات لأنها بسيطة وقوية وغير مكلفة لمواصلة التشغيل. يعتمد الحصول على المواصفات الصحيحة على أربعة قرارات يتم اتخاذها قبل كتابة أمر الشراء: فئة الكفاءة، وعدد الأقطاب، والعلبة، ونوع الواجب. حجم الإطار والتركيب والجهد وموضع الصندوق الطرفي كلها تتبع هذه الأربعة. يشرح هذا الدليل التغييرات الفعلية التي يطرأ على كل قرار على أرض المصنع.
محتوى
المحرك الصناعي غير المتزامن، والذي يُسمى أيضًا المحرك التعريفي، يحتوي على عضو ساكن يحمل ملفًا ثلاثي الطور ودوارًا بدون توصيل كهربائي على الإطلاق. يُحرِّض الحقل الدوار تيارًا في قضبان الدوار، وينتج عن التفاعل بين هذا التيار والمجال عزم الدوران، ويستقر الدوار عند سرعة أقل بقليل من السرعة المتزامنة. هذا الاختلاف هو الانزلاق، عادةً من 1% إلى 5% عند التحميل الكامل.
تترتب على هذا التصميم ثلاث عواقب، وهي تفسر سبب استمرار المحرك غير المتزامن في تشغيل الغالبية العظمى من المضخات والمراوح والضواغط والناقلات والخلاطات والأدوات الآلية في المنشآت الصناعية:
تفاصيل البناء تتغير مع حجم الإطار. تعمل أغلفة الألومنيوم على تبديد الحرارة بكفاءة وتناسب المهام الخفيفة عندما يكون الوزن مهمًا. تحافظ إطارات الحديد الزهر على شكلها الهندسي بشكل أفضل تحت الاهتزاز وهي الخيار المعتاد للتركيبات الثقيلة أو المتربة أو الخارجية.
الكفاءة هي القرار الأول لأنه هو القرار الذي لا يمكنك تغييره بمجرد تثبيت المحرك. تحدد IEC 60034-30-1 المستويات الدولية الدنيا لـ IE1 وIE2 وIE3، بينما تغطي IEC TS 60034-30-2 IE4. بالنسبة لمحرك بقدرة 15 كيلووات و4 أقطاب و50 هرتز، يبلغ الحد الأدنى المضمون لكفاءة الحمل الكامل حوالي 91.0% لـ IE2 و92.1% لـ IE3 و93.4% لـ IE4.
تبدو النسب المئوية صغيرة، وهي كذلك من حيث القيمة المطلقة. ما يهم هو أن فرق الخسارة يتضاعف كل ساعة يعمل فيها المحرك. لنأخذ نفس المحرك بقدرة 15 كيلووات الذي يعمل 4000 ساعة سنويًا بحمل 75٪: تسحب وحدة IE3 حوالي 12.22 كيلووات عند العمود بينما تسحب وحدة IE2 حوالي 12.36 كيلووات. تصبح الفجوة البالغة 0.14 كيلووات حوالي 590 كيلووات في الساعة سنويًا، أي عند 0.15 دولارًا أمريكيًا لكل كيلووات في الساعة، أي ما يقرب من 88 دولارًا أمريكيًا من تكلفة التشغيل السنوية.
| فئة الكفاءة | الحد الأدنى من الكفاءة | الخيار الأول النموذجي ل | سعر الشراء النسبي |
|---|---|---|---|
| IE2 | 91.0% | ساعات تشغيل منخفضة، استبدال قديم | أدنى |
| IE3 | 92.1% | معظم المنشآت الصناعية الجديدة | معتدل |
| IE4 | 93.4% | واجب مستمر، وتعريفات الطاقة المرتفعة | الأعلى |
إذا كنت تريد إلقاء نظرة فاحصة على كيفية مقارنة الفئتين الأعلى في المواصفات الحقيقية، فهذا التفصيل محركات IE3 مقابل محركات IE4 يغطي المفاضلات في حجم الإطار والتكلفة وملاءمة التحديث.
مصنع المحركات عالية الكفاءة YE3/IE3 عرض المزيد محرك حثي قياسي عالي الكفاءة YE3/IE3 عرض المنتج → قاعدة عملية: إذا كان المحرك يعمل لأكثر من 2000 ساعة في السنة، فقم بتسعير خيار IE3 أو IE4 مقابل فاتورة الطاقة وليس مقابل قائمة أسعار IE2. أقل من هذا الحد، عادةً ما يستغرق قسط التأمين وقتًا أطول لاسترداده من عمر الخدمة المتبقي للأصل.
يعد عدد الأقطاب المصدر الأكثر شيوعًا لخطأ المواصفات، لأنه يغير شيئين في وقت واحد. تعتمد السرعة المتزامنة على رقم القطب وتردد العرض. عند 50 هرتز، يعمل محرك ثنائي القطب بالقرب من 3000 دورة في الدقيقة، ومحرك ذو 4 أقطاب بالقرب من 1500 دورة في الدقيقة، ومحرك ذو 6 أقطاب بالقرب من 1000 دورة في الدقيقة، ومحرك ذو 8 أقطاب بالقرب من 750 دورة في الدقيقة. بالنسبة لنفس طاقة الخرج، يعني عدد أقل من الأقطاب سرعة أعلى وعزم دوران أقل؛ المزيد من الأعمدة يعني سرعة أقل وعزم دوران أعلى في إطار أكبر ماديًا.
إذا كانت الآلة التي يتم تشغيلها تدور بالفعل بالسرعة المناسبة دون تقليل علبة التروس أو الحزام، فقم بمطابقة عدد الأقطاب معها مباشرةً. يعمل الدفع المباشر على إزالة فقد الحزام، ويقلل من الصيانة ويزيل عنصر التآكل، ولهذا السبب أصبحت محركات الدفع المباشر منخفضة السرعة شائعة في المراوح الكبيرة والطاردات.
| عدد القطب | السرعة 50 هرتز | السرعة 60 هرتز | معدات مدفوعة نموذجية |
|---|---|---|---|
| 2 القطب | ~2900 دورة في الدقيقة | ~3500 دورة في الدقيقة | مضخات الطرد المركزي والمراوح والضواغط |
| 4 القطب | ~1,450 دورة في الدقيقة | ~1,750 دورة في الدقيقة | الآلات العامة والناقلات والخلاطات |
| 6 القطب | ~960 دورة في الدقيقة | ~1,160 دورة في الدقيقة | الكسارات والمطاحن والناقلات الثقيلة |
| 8 القطب | ~ 720 دورة في الدقيقة | ~ 870 دورة في الدقيقة | مراوح الدفع المباشر، والبثق، والرافعات |
تحقق من عزم الدوران عند البدء وكذلك عزم الدوران أثناء التشغيل. قد يحتاج الناقل المحمل أو مضخة الإزاحة الإيجابية إلى عزم دوران الحمل الكامل مرتين إلى ثلاث مرات في حالة توقف تام، وسيواجه المحرك القياسي ذو 4 أقطاب الموجود على إطار خفيف صعوبات حيث لا يوجد إطار للخدمة الشاقة مكون من 6 أقطاب أو 8 أقطاب.
سؤالان يحددان العلبة: ما هي كمية الغبار والماء التي يمكن أن تصل إلى المحرك، وهل هناك جو قابل للاشتعال؟ يتعامل المحرك المغلق تمامًا والمبرد بمروحة (TEFC) والمصنف IP55 مع الظروف الداخلية العادية والغسيل الخفيف. تحتاج المنشآت الخارجية أو الساحلية أو ذات الرطوبة العالية عادة إلى إحكام إغلاق أفضل ومثبتات مقاومة للتآكل ومصرف تكثيف أو سخان مضاد للتكثيف.
في حالة وجود غاز قابل للاشتعال أو جو غبار قابل للاشتعال، فإن المحرك القياسي ليس خيارًا بأي ثمن. يتم تصنيع المحركات المقاومة للانفجار واعتمادها بموجب إطار عمل IEC 60079، مع حاويات مقاومة للاشتعال مصممة بحيث لا يمكن للإشعال الداخلي الهروب، ومع مجموعات غاز محددة وفئات درجات الحرارة وملاءمة المنطقة. إن ارتكاب هذا الخطأ هو فشل في الامتثال، وليس نقصًا في الأداء، وعادةً ما يظهر ذلك أثناء تدقيق السلامة بدلاً من بدء التشغيل.
مصنع YBX3 للمحركات المقاومة للانفجار عرض المزيد YBX3 محرك حثي عالي السرعة مقاوم للانفجار (ثنائي القطب) عرض المنتج → درجة الحرارة المحيطة والارتفاع مهمان أيضًا. يفقد المحرك الذي تم تصنيفه لدرجة حرارة محيطة تبلغ 40 درجة مئوية خرجًا قابلاً للاستخدام أعلى من ذلك، وتفترض التصنيفات القياسية التثبيت على ارتفاع أقل من 1000 متر. إذا كان مصنعك يقع على ارتفاع 1500 متر مربع أو كانت منطقة المعالجة لديك تعمل بدرجة حرارة 55 درجة مئوية، فاذكر ذلك في مرحلة الاستفسار وليس بعد التسليم.
لا يعد المحرك القياسي غير المتزامن المتصل بمحرك التردد المتغير مزيجًا آمنًا تلقائيًا. يضع واجب العاكس ضغطًا إضافيًا على عزل الملف ويمكن أن يسبب تيارات تحمل، وتتوقف المروحة المثبتة على العمود عن التبريد بفعالية أقل من حوالي 30 هرتز. يعمل المحرك العاكس ذو العزل من الفئة F أو H، ومروحة تبريد مستقلة وتأريض العمود على حل المشكلات الثلاث جميعها.
بالنسبة لأحمال عزم الدوران المتغيرة مثل مضخات الطرد المركزي والمراوح، تنخفض الطاقة بشكل تقريبي مع مكعب السرعة، لذلك يدفع محرك الأقراص تكاليفه بسرعة عند تطبيق مختنق. ال المضخة والتكييف ملف تعريف الواجب هو الحالة الكلاسيكية: تقليل السرعة بنسبة 20% يؤدي إلى خفض الطاقة الممتصة بما يقرب من النصف.
مصنع المحركات ذات التردد المتغير YVF2 عرض المزيد محرك التردد المتغير YVF2 للأغراض العامة (4 أقطاب) عرض المنتج → عندما يجب أن يظل الحمل في موضعه، يحل محرك الفرامل محل فرامل خارجية على العمود المدفوع. يتم تثبيت المكابح التي يتم تحريرها من الملف اللولبي والمثبتة بنابض عند إزالة الطاقة، وهو الوضع الافتراضي الآمن للرافعات وطاولات الفهرسة وخطوط التعبئة والتغليف. تتطلب التوقفات المتكررة الانتباه إلى دورة عمل الفرامل، لأن تسخين الفرامل، وليس تسخين المحرك، هو العامل المحدد. وبالنسبة للأدوات الآلية أو المراوح ذات السرعتين التي تحتاج فقط إلى سرعتين ثابتتين، غالبًا ما يكون المحرك متعدد السرعات أرخص وأبسط من محرك الأقراص.
تعود معظم نزاعات الاختيار إلى سطر مفقود في الاستفسار. اجمع هذه العناصر الثمانية قبل إرسال الطلب، وسيكون عرض الأسعار الذي تتلقاه قابلاً للمقارنة عبر الموردين:
نقطة إغلاق واحدة بشأن اختيار المورد. يمكن للشركة المصنعة التي تعمل بموجب نظام الجودة ISO 9001، مع الختم الداخلي واللف والتصنيع والاختبار النهائي، إنتاج سجل الاختبار للمحرك المحدد على الصندوق بدلاً من منحنى الكتالوج العام. اطلب هذا السجل قبل الطلب، وليس بعد الفشل.
يصفون نفس الجهاز. "غير متزامن" يشير إلى حقيقة أن الدوار يدور بشكل أبطأ قليلاً من مجال الدوران، وهو ما يسمح بإنتاج عزم الدوران. يشير "التحريض" إلى تيار الجزء الدوار الذي يتم تحفيزه بدلاً من تغذيته بواسطة ملف. المحرك الصناعي غير المتزامن هو ببساطة المصطلح الأوسع المستخدم للمحركات الحثية القياسية ثلاثية الطور الموجودة في المصانع.
اختر IE3 لمعظم المهام العامة وIE4 عندما يعمل المحرك لأكثر من 2000 ساعة تقريبًا سنويًا تحت حمل مرتفع، أو عندما تكون أسعار الكهرباء مرتفعة. عادةً ما يأتي IE4 في إطار أكبر أو أكثر تكلفة، لذا تحقق من واجهة التثبيت قبل افتراض أنها بديل سهل الاستخدام.
ابدأ بالسرعة التي تحتاجها المعدات المُدارة. تتناسب مضخات ومراوح الطرد المركزي عمومًا مع قطبين أو أربعة أقطاب. عادةً ما تحتاج الكسارات والمطاحن والناقلات الثقيلة إلى 6 أو 8 أقطاب للحصول على عزم دوران أعلى عند السرعة المنخفضة. إذا كانت الآلة تعمل بشكل صحيح بدون حزام أو علبة تروس، قم بمطابقة عدد الأقطاب مباشرة وتجنب خسائر ناقل الحركة.
يمكن أن يصل إلى نطاقات سرعة معتدلة، لكنه ليس الخيار الأفضل. يجهد واجب العاكس عزل الملف، وقد يحفز تيارات تحمل، ويفقد التبريد أقل من حوالي 30 هرتز لأن مروحة العمود تتباطأ مع الدوار. حدد محركًا عاكسًا مزودًا بالعزل المناسب، ومروحة تبريد مستقلة، وتأريض العمود عندما يكون المحرك جزءًا من التصميم.
عندما يكون من الممكن وجود غاز قابل للاشتعال أو بخار أو جو من الغبار القابل للاشتعال، بما في ذلك أكشاك الطلاء ومناطق المذيبات ومعالجة الحبوب وغبار الفحم والعديد من العمليات الكيميائية. يتم اعتماد المحركات المقاومة للانفجار حسب المنطقة ومجموعة الغاز وفئة درجة الحرارة، لذلك يجب معرفة تصنيف الموقع قبل الطلب. لا يمكن تكييف المحرك القياسي في الموقع لتلبية هذه المتطلبات.
أرسل الطاقة والجهد والتردد والمراحل وعدد الأقطاب أو عدد الدورات في الدقيقة المطلوبة ونوع التثبيت ومتطلبات IP وEx إن وجدت ودورة العمل ودرجة الحرارة المحيطة والمعدات المدفوعة. بالنسبة لتطبيقات VFD أو الفرامل، اذكر أيضًا نطاق السرعة وعزم دوران الفرامل وعدد مرات البدء في الساعة. عادة ما تتجنب البيانات الكاملة الجولة الثانية من الأسئلة الفنية وتقلل من المهلة الزمنية.
English
Español
عربى
