محتوى
- 1 إجابة سريعة: كيف تختلف المحركات ذات القطبين والأربعة أقطاب والستة أقطاب؟
- 2 كيف يحدد عدد الأقطاب السرعة في محرك حثي يعمل بالتيار المتردد ثلاثي الطور
- 3 محرك ذو قطبين: سرعة عالية للمراوح والمضخات والضواغط
- 4 4 محركات القطب: العمود الفقري للأغراض العامة
- 5 محركات ذات 6 أقطاب: سرعة أقل، وعزم دوران أعلى، وتشغيل أكثر هدوءًا
- 6 عزم الدوران وحجم الإطار: مثال يعمل بقدرة 11 كيلو واط
- 7 2 القطب مقابل 4 القطب مقابل 6 القطب: جنبا إلى جنب مقارنة
- 8 لمحة سريعة عن مخططات السرعة والأداء
- 9 داخل محرك تيار متردد ثلاثي الطور: من أين تأتي الأقطاب
- 10 مطابقة عدد القطب للمعدات المدفوعة
- 11 IE3 vs IE2 محرك ثلاثي الطور: ما الذي يتغير خارج اللوحة؟
- 12 كيفية اختيار عدد الأقطاب الصحيحة خطوة بخطوة
- 13 محركات التردد المتغير والمحركات متعددة السرعات
- 14 أخطاء الاختيار الشائعة التي يجب تجنبها
- 15 محرك Zhejiang Kuayue: مصنع محركات IE3 للمستخدمين الصناعيين
- 16 محركات ثلاثية الطور بعدد الأقطاب من محرك Kuayue
- 17 المحركات الحثية ثلاثية الطور المخصصة لمعدات OEM
- 18 الأسئلة المتداولة حول المحركات ذات 2 و4 و6 أقطاب
- 18.1 س1. ما الفرق بين المحرك الحثي ثنائي القطب والمحرك ذو الأربعة أقطاب؟
- 18.2 س2. أيهما أفضل للمضخة، محرك ثنائي القطب أم محرك رباعي القطب؟
- 18.3 س3. ما السرعة التي يعمل بها محرك ذو 6 أقطاب بتردد 50 هرتز؟
- 18.4 س 4. هل ارتفاع عدد الأقطاب يعني المزيد من عزم الدوران؟
- 18.5 س5. هل يمكن لمحرك ذو 4 أقطاب أن يعمل بجهد 60 هرتز؟
- 18.6 س6. ما الفرق بين محركات IE2 و IE3 ثلاثية الطور؟
- 18.7 س7. ماذا يعني IP55 على محرك ثلاثي الطور؟
- 18.8 س8. كيف أختار محرك لضاغط الهواء؟
- 18.9 س9. هل يمكنني تغيير سرعة المحرك دون تغيير الأقطاب؟
- 18.10 س10. هل يقدم Kuayue Motor محركات مخصصة ثلاثية الطور؟
إجابة سريعة: كيف تختلف المحركات ذات القطبين والأربعة أقطاب والستة أقطاب؟
يحدد عدد الأقطاب مدى سرعة دوران المجال المغناطيسي الدوار، وهذا ما يحدد فئة السرعة للمحرك التعريفي ثلاثي الطور. على مصدر 50 هرتز، يكون للمحرك ثنائي القطب سرعة متزامنة قدرها 3000 دورة في الدقيقة ، محرك 4 أقطاب 1500 دورة في الدقيقة ومحرك 6 أقطاب 1000 دورة في الدقيقة . على مصدر 60 هرتز، تعمل نفس التصميمات الثلاثة عند 3600 و1800 و1200 دورة في الدقيقة.
2 القطب: 3000 دورة في الدقيقة 4 أقطاب: 1500 دورة في الدقيقة 6 أقطاب: 1000 دورة في الدقيقة سرعة متزامنة 50 هرتز
عند نفس تصنيف الكيلووات، يوفر المحرك الأبطأ عزم دوران أكبر للعمود، وبالتالي فإن الآلة ذات 6 أقطاب تنتج ما يقرب من ثلاثة أضعاف عزم الدوران لآلة ذات قطبين متساوية الطاقة. يأتي عزم الدوران الإضافي هذا مع إطار أكبر وملف تعريف مختلف للضوضاء وتطابق مختلف مع المعدات المدفوعة. لذلك يجب اختيار المحرك الحثي ثلاثي الطور AC حسب السرعة أولاً، ثم حسب عزم الدوران ونوع الحمل والواجب.
دليل الاختيار السريع
- 2 القطب: الأحمال عالية السرعة مثل مراوح الطرد المركزي ومضخات الرأس العالية وبعض الضواغط.
- 4 القطب: الخيار الأكثر شيوعًا للأغراض العامة للناقلات والخلاطات والمضخات والأدوات الآلية.
- 6 القطب: سرعة أقل وعزم دوران أعلى وتشغيل أكثر هدوءًا للكسارات والمراوح الكبيرة والرافعات ومعدات الدفع المباشر.
تأتي القيم الواردة في هذه المقالة من علاقة السرعة المتزامنة القياسية ومن معلومات الكتالوج التي نشرتها شركة Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. حيث يكون الشكل مثالًا عمليًا وليس نتيجة مقاسة، فإن النص يقول ذلك.
كيف يحدد عدد الأقطاب السرعة في محرك حثي يعمل بالتيار المتردد ثلاثي الطور
يقوم محرك التيار المتردد ثلاثي الطور بإنشاء مجال مغناطيسي دوار عندما يتدفق تيار ثلاثي الطور متوازن عبر ملفات الجزء الثابت. يدور المجال بسرعة متزامنة، والتي تعتمد فقط على تردد المصدر وعدد الأقطاب الملفوفة في الجزء الثابت. تعتبر العلاقة من أولى الصيغ التي يتم تدريسها في دورات الآلات الكهربائية.
نس = 120 × و / ف
Ns هي السرعة المتزامنة بوحدة rpm، وf هو تردد العرض بالهرتز، وP هو عدد الأقطاب. محرك رباعي الأقطاب بتردد 50 هرتز يعطي 120 × 50/4 = 1500 دورة في الدقيقة. تؤدي مضاعفة عدد الأقطاب إلى خفض السرعة إلى النصف، ولهذا السبب تتبع فئات السرعة النمط 3000 و1500 و1000 و750 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز.
لماذا لا يصل الدوار أبدًا إلى السرعة المتزامنة
يتم تشغيل الجزء الدوار بواسطة التيار الذي يستحثه المجال الدوار في موصلاته. يحدث هذا التحريض فقط عندما يتحرك الدوار بشكل أبطأ قليلاً من المجال. تسمى فجوة السرعة بالانزلاق. محرك ذو 4 أقطاب يعمل بسرعة 1450 دورة في الدقيقة على مصدر إمداد يبلغ 50 هرتز لديه انزلاق يبلغ حوالي 3.3 بالمئة ، محسوبة على أنها (1500 ناقص 1450) مقسومة على 1500. هذا هو سبب تسمية الآلة أيضًا بمحرك غير متزامن.
| عدد القطب | 50 هرتز متزامن | 60 هرتز متزامن | لوحة اسم نموذجية عند 50 هرتز |
|---|---|---|---|
| 2 قطب | 3000 دورة في الدقيقة | 3600 دورة في الدقيقة | 2900 إلى 2970 دورة في الدقيقة |
| 4 القطب | 1500 دورة في الدقيقة | 1800 دورة في الدقيقة | 1,430 إلى 1,480 دورة في الدقيقة |
| 6 القطب | 1000 دورة في الدقيقة | 1200 دورة في الدقيقة | 950 إلى 990 دورة في الدقيقة |
| 8 القطب | 750 دورة في الدقيقة | 900 دورة في الدقيقة | 710 إلى 740 دورة في الدقيقة |
محرك ذو قطبين: سرعة عالية للمراوح والمضخات والضواغط
المحرك ثنائي القطب هو أسرع فئة سرعة قياسية، مع سرعة متزامنة تبلغ 3000 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز و3600 دورة في الدقيقة عند 60 هرتز. يحتوي ملفه على أقل عدد من مجموعات الملفات، مما يحافظ على الجزء الثابت مضغوطًا وقطر الجزء الدوار متواضعًا بالنسبة لقوة معينة. بالنسبة للأحمال التي تحتاج إلى سرعة عمود عالية، غالبًا ما يمكن ربط المحرك مباشرة بدون علبة تروس أو حزام.
حيث تناسب المحركات ذات القطبين
تعتبر مضخات الطرد المركزي التي تحتاج إلى رأس مرتفع ومنافيخ عالية السرعة وبعض تصميمات الضاغط اللولبي ومغازل الأدوات الآلية من التطابقات الشائعة. بالنسبة لأحمال الطرد المركزي، تنطبق قوانين الألفة: يتغير التدفق بما يتناسب مع السرعة، والرأس مع مربع السرعة، والقوة مع مكعب السرعة. يتيح المحرك السريع لمروحة صغيرة الوصول إلى الرأس المطلوب، مما يحافظ على ضغط المضخة.
بالنسبة للمواقع الحساسة للطاقة، أ محرك IE3 للمضخات الصناعية في فئة القطبين، يمكن تقليل الخسائر في دورات العمل مع ساعات تشغيل طويلة، بشرط أن تكون نقطة تشغيل المضخة قريبة من تصنيف المحرك.
4 محركات القطب: العمود الفقري للأغراض العامة
يعد المحرك رباعي الأقطاب، عند 1500 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز و1800 دورة في الدقيقة عند 60 هرتز، هو التكوين الأكثر انتشارًا للمحرك التعريفي ثلاثي الطور. تتم كتابة العديد من جداول إطارات الكتالوج وأبعاد التركيب وجداول الكفاءة حولها، وتتناسب السرعة مع حصة كبيرة جدًا من المعدات الميكانيكية اليومية.
سرعة وعزم دوران متوازنان
بالمقارنة مع الماكينة ذات القطبين ذات الطاقة المتساوية، فإن الماكينة ذات 4 أقطاب لديها حوالي ضعف عزم الدوران المقدر ونصف سرعة العمود. يعمل هذا التوازن مع محركات الحزام وعلب التروس والاقتران المباشر على حدٍ سواء. تكون الضوضاء والاهتزازات أقل مما هي عليه في التصميمات ذات القطبين، وعادةً ما يكون عمر المحمل أقل حساسية لأخطاء المحاذاة الصغيرة.
الاستخدامات النموذجية
- السيور الناقلة والمسمار والخلاطات والمحرضون.
- مضخات المياه العامة ومضخات الدوران.
- ضواغط الهواء المكبسية مدفوعة من خلال الحزام.
- أدوات الآلات وخطوط التعبئة والتغليف ومعدات النسيج.
ان محرك IE3 لضواغط الهواء تعتبر فئة 4 أقطاب من المواصفات المتكررة، لأن الضواغط غالبًا ما تعمل لساعات طويلة وتتناسب السرعة مع نسب الحزام الشائعة. يوضح صانعو الضواغط سرعة العمود المطلوبة وعزم دوران البداية، وعادةً ما يحدد هذان الرقمان ما بين 2 و4 أقطاب.
محركات ذات 6 أقطاب: سرعة أقل، وعزم دوران أعلى، وتشغيل أكثر هدوءًا
يدور محرك ذو 6 أقطاب بسرعة 1000 دورة في الدقيقة عند 50 هرتز و1200 دورة في الدقيقة عند 60 هرتز. وبقدرة متساوية، فإنه يوفر حوالي ثلاثة أضعاف عزم الدوران المقدر لآلة ذات قطبين. الإطار أكبر وأثقل، لكن السرعة المنخفضة تقلل من ضوضاء المروحة وسرعة التحمل وضغط الطرد المركزي على الدوار.
عندما يكون الأبطأ هو الأفضل
يمكن للمعدات التي قد تحتاج إلى علبة تروس لخفض 1500 دورة في الدقيقة إلى سرعة العمل في بعض الأحيان استخدام محرك ذو 6 أقطاب مباشرة. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك المراوح الكبيرة، والكسارات، والمطاحن الكروية، والناقلات الثقيلة، والرافعات. يمكن أن تؤدي إزالة مرحلة التخفيض إلى تبسيط مجموعة القيادة، على الرغم من أن إطار المحرك الأكبر يجب أن يتناسب مع المساحة المتاحة.
ملاحظات على 8 أقطاب ومحركات أبطأ
ان 8 pole motor runs at 750 rpm on 50 Hz and delivers about four times the torque of a 2 pole machine at equal power. These motors suit low speed direct drive loads such as slow fans and some pumps. Frame size grows quickly, so most buyers compare an 8 pole motor against a 6 pole motor with a gearbox before deciding.
- القيادة المباشرة للأحمال البطيئة والثقيلة.
- انخفاض مستوى الضجيج في المباني المشغولة ومحطات التهوية.
- سرعة تحمل أقل، والتي تناسب الخدمة المستمرة الطويلة.
عزم الدوران وحجم الإطار: مثال يعمل بقدرة 11 كيلو واط
قوة العمود تساوي عزم الدوران مضروبًا في السرعة الزاوية. وفي الوحدات العملية، يبلغ عزم الدوران بالنيوتن متر حوالي 9,550 × القدرة بالكيلووات / السرعة بالدورة في الدقيقة. للحصول على قوة ثابتة، يرتفع عزم الدوران مع انخفاض السرعة. يستخدم الجدول أدناه تصنيفًا يبلغ 11 كيلووات ويفترض أن سرعات التحميل الكاملة قريبة من قيم لوحة الاسم النموذجية. هذه أرقام توضيحية محسوبة، وليست بيانات كتالوج لمحرك معين.
| عدد القطب | السرعة المفترضة | عزم الدوران عند 11 كيلو واط | مقابل 2 القطب |
|---|---|---|---|
| 2 قطب | 2,930 دورة في الدقيقة | 35.9 نيوتن متر | 1.0 × |
| 4 القطب | 1,460 دورة في الدقيقة | 72.0 نيوتن متر | 2.0 × |
| 6 القطب | 970 دورة في الدقيقة | 108.3 نيوتن متر | 3.0 × |
| 8 القطب | 730 دورة في الدقيقة | 143.9 نيوتن متر | 4.0 × |
حجم الإطار يتبع عزم الدوران بشكل أقرب من تتبعه للطاقة، لأن أبعاد الجزء المتحرك والعضو الثابت مصممة لتحمل التدفق المغناطيسي والحمل الحراري المرتبط بعزم الدوران. وهذا هو السبب في أن المحرك ذو 6 أقطاب والذي يحمل نفس تصنيف الكيلووات عادة ما يكون أطول أو أوسع من شقيقه ذو 4 أقطاب، ولهذا السبب يجب التحقق من مساحة التثبيت مبكرًا في التصميم.
2 القطب مقابل 4 القطب مقابل 6 القطب: جنبا إلى جنب مقارنة
يجمع الجدول الاختلافات الرئيسية في مكان واحد. استخدمه كخطوة فحص أولى، ثم قم بتأكيد التفاصيل مقابل لوحة الاسم وورقة بيانات المعدات المشغلة.
| ميزة | 2 القطب | 4 القطب | 6 القطب |
|---|---|---|---|
| سرعة متزامنة | 3000 دورة في الدقيقة | 1500 دورة في الدقيقة | 1000 دورة في الدقيقة |
| عزم الدوران المقدر | أدنى | متوسط | أعلى |
| حجم الإطار | الأكثر إحكاما | معتدل | أكبر |
| ميل الضوضاء | أعلى | معتدل | أقل |
| محرك نموذجي | مباشرة إلى المروحة أو المضخة | الحزام أو علبة التروس أو المباشر | مباشرة لبطء التحميل |
| الأحمال المشتركة | مراوح، مضخات عالية الرأس | الناقلات والخلاطات والمضخات | الكسارات والرافعات والمراوح البطيئة |
لمحة سريعة عن مخططات السرعة والأداء
تترجم الرسوم البيانية الثلاثة أدناه الصيغ والمقارنات أعلاه إلى صور. يستخدم الأولان سرعات متزامنة محسوبة، والثالث عبارة عن مقياس هندسي توضيحي بدلاً من بيانات الاختبار.
سرعة متزامنة على مصدر 60 هرتز
ترى الأسواق التي تستخدم 60 هرتز سرعات أعلى بنسبة 20 بالمائة من قيم 50 هرتز لنفس عدد الأقطاب. يجب تشغيل المحرك المصمم لـ 50 هرتز فقط على 60 هرتز بعد فحص بيانات الجهد والتردد للوحة الاسم.
السرعة مقابل عدد القطب عند 50 هرتز و60 هرتز
يوضح الرسم البياني الخطي مدى سرعة انخفاض السرعة عند إضافة الأعمدة. يعد الانخفاض من 2 إلى 4 أقطاب كبيرًا من حيث القيمة المطلقة، في حين أن الخطوة من 6 إلى 8 أقطاب صغيرة، وهذا أحد أسباب تغطية المحركات ذات 2 و4 و6 أقطاب لمعظم المهام الصناعية.
مخطط رادار الملاءمة النسبية
يقارن مخطط الرادار فئات السرعة الثلاثة بخمس صفات باستخدام مقياس نسبي من 1 إلى 5. إنها أداة مساعدة للحكم الهندسي مبنية على الاتجاهات العامة الموصوفة سابقًا، وليست نتيجة اختبار مُقاسة، وسوف تختلف تصميمات المحركات الفردية.
داخل محرك تيار متردد ثلاثي الطور: من أين تأتي الأقطاب
عدد القطب ليس إضافة على جزء. يتم ضبطه من خلال كيفية ترتيب لف الجزء الثابت في فتحات قلب الجزء الثابت. ينشئ ملف ذو قطبين قطبًا شماليًا واحدًا وجنوبيًا حول التجويف، ويخلق ملف ذو 4 أقطاب اثنين من كل منهما، ويخلق ملف ذو 6 أقطاب ثلاثة من كل منهما. يمكن أن يبدو الإطار الخارجي متطابقًا تقريبًا عبر الفئات الثلاث، ولهذا السبب فإن لوحة الاسم هي الطريقة الوحيدة الموثوقة لقراءة فئة السرعة.
الأجزاء الرئيسية وماذا يفعلون
- الجزء الثابت واللف: حمل التيار ثلاثي الطور وأنشئ المجال الدوار. يضبط تخطيط اللف عدد القطب.
- الدوار قفص السنجاب: قضبان متصلة بحلقات طرفية، والتي تحمل تيارًا مستحثًا وتنتج عزم الدوران بدون فرش أو حلقات انزلاق.
- الإطار والزعانف: غلاف من الحديد الزهر أو سبائك الألومنيوم يحمل الجزء الثابت ويرسل الحرارة إلى هواء التبريد.
- غطاء النهايةs and bearings: أمسك العمود في موضعه وحمل حمولة شعاعية ومحورية.
- مربع المحطة: حيث يتصل كابل الإمداد باللف، بترتيب النجمة أو الدلتا وفقًا للوحة الاسم.
مطابقة عدد القطب للمعدات المدفوعة
يؤدي البدء من الحمل بدلاً من كتالوج المحرك إلى تجنب معظم أخطاء الاختيار. تحدد المعدات المدفوعة سرعة العمود المطلوبة ومنحنى عزم الدوران ودورة العمل. عادةً ما يكون عدد الأقطاب الذي يلبي هذه العناصر الثلاثة بأقل تعقيد ميكانيكي هو العدد الصحيح.
محرك IE3 للمضخات الصناعية
غالبًا ما تعمل المضخات لآلاف الساعات كل عام، لذلك يُترجم فقدان المحرك إلى حمل كهربائي ثابت. يؤدي إقران المضخة بمحرك IE3 إلى تقليل تلك الخسائر، كما أن مطابقة عدد الأقطاب مع تصميم المضخة يبقي نقطة التشغيل قريبة من أفضل نطاق كفاءة للمضخة. توضح قوانين التقارب أيضًا سبب أهمية السرعة: إن خفض سرعة مضخة الطرد المركزي إلى 80 بالمائة يخفض قدرة العمود إلى حوالي 51 بالمائة، حيث أن 0.8 مكعب يساوي 0.512.
محرك IE3 لضواغط الهواء
تجمع مهمة الضاغط بين عزم الدوران العالي وساعات التشغيل الطويلة. يعمل محرك IE3 على تقليل توليد الحرارة داخل الملف، مما يدعم التشغيل المستقر تحت الحمل المستمر. تأكد من عزم دوران المحرك بالنسبة لمتطلبات بدء تشغيل الضاغط المفرغ والمحمل قبل الطلب.
IE3 vs IE2 محرك ثلاثي الطور: ما الذي يتغير خارج اللوحة؟
يرمز IE إلى الكفاءة الدولية، وهو تصنيف لمستويات كفاءة المحرك الموضحة في معيار IEC 60034-30-1. يوسع إصدار 2025 الإطار ليشمل IE5 ويغطي محركات التيار المتردد أحادية السرعة من 0.12 كيلووات إلى 1000 كيلووات في تكوينات 2 و4 و6 و8 أقطاب. كل خطوة أعلى المقياس تقلل من الخسائر الكهربائية للمحرك عند نفس الخرج.
ويظهر التأثير العملي في ساعات التشغيل. ضع في اعتبارك خرجًا بقدرة 75 كيلووات عند التحميل الكامل. وبكفاءة تبلغ 94 بالمائة، يسحب المحرك حوالي 79.8 كيلووات من مصدر الإمداد، وبنسبة 95 بالمائة يسحب حوالي 78.9 كيلووات. يبلغ الفرق حوالي 0.84 كيلووات، أي ما يزيد عن 6000 ساعة تشغيل 5000 كيلووات ساعة سنويا . هذا مثال حسابي، والتوفير الحقيقي يعتمد على ملف تعريف الحمل وتصميم المحرك.
قراءة فئة الكفاءة بشكل صحيح
- تحقق من فئة IE المطبوعة على اللوحة بدلاً من الاعتماد على مصطلحات التسويق مثل التميز أو الكفاءة العالية.
- قارن الكفاءة عند نفس عدد الأقطاب وتصنيف الطاقة، لأن قيم الكفاءة تختلف بين المحركات ذات 2 و4 و6 أقطاب.
- اطلب كفاءة التحميل الجزئي عند 75 بالمائة و50 بالمائة عندما لا يعمل المحرك عند التحميل الكامل.
- لاحظ أن المحركات الفعالة غالبًا ما تعمل بسرعة أعلى قليلاً من التصميمات القديمة، مما قد يزيد من سحب الطاقة على أحمال المروحة والمضخة.
كيفية اختيار عدد الأقطاب الصحيحة خطوة بخطوة
إن الروتين القصير والمنظم يبقي القرار واضحًا عندما تبدو العديد من المحركات متشابهة على الورق.
- قم بتدوين سرعة العمود المطلوبة والطاقة بهذه السرعة من ورقة بيانات المعدات المدفوعة.
- اختر عدد الأقطاب الذي تكون سرعته المقدرة أقرب إلى هذا الرقم على تردد العرض المتاح.
- تحقق من طلب عزم الدوران عند البداية وعند ذروة الحمل مقارنةً بعزم دوران المحرك عند بدء التشغيل والانهيار.
- تأكد من الجهد والتردد وفئة العمل ودرجة الحرارة المحيطة والارتفاع وترتيب التركيب.
- تحقق من المساحة المتوفرة، نظرًا لأن المحركات ذات السرعة المنخفضة لها إطارات أكبر بنفس القوة.
- حدد فئة الكفاءة، مع IE3 كخط أساس مشترك لساعات التشغيل الطويلة.
- تأكد من حماية العلبة وفئة العزل وأي متطلبات خاصة مثل الفرامل أو الحماية من الانفجار.
- قم بمراجعة اللوحة الكاملة عند التسليم مقابل مواصفات الطلب.
محركات التردد المتغير والمحركات متعددة السرعات
يقوم عاكس التردد بتغيير سرعة المحرك عن طريق تغيير تردد الإمداد، بحيث يظل عدد الأقطاب ثابتًا بينما تتحرك السرعة أعلى أو أقل من القيمة الأساسية. محرك ذو 4 أقطاب على مخرج عاكس 25 هرتز لديه سرعة متزامنة تبلغ 750 دورة في الدقيقة. وهذا مفيد للمضخات والمراوح، حيث يعمل التحكم في السرعة على توفير الطاقة في ظل الطلب المتغير.
نقاط للتحقق من واجب العاكس
- ينخفض التبريد عند السرعة المنخفضة في المحركات المزودة بمروحة مثبتة على عمود، لذا قد يحتاج عزم الدوران المستمر منخفض السرعة إلى فحص تخفيض السرعة.
- تشهد العزل والمحامل ضغطًا أعلى من تبديل العاكس، لذلك تتوفر تصميمات واجب العاكس لهذا الغرض.
- إن التشغيل أعلى بكثير من التردد الأساسي يقلل من عزم الدوران المتوفر، لأن المحرك يدخل في نطاق الضعف الميداني.
محركات تغيير القطب متعددة السرعات
عندما تكون هناك حاجة إلى سرعتين أو ثلاث سرعات ثابتة فقط، يقوم محرك متعدد السرعات بتغيير اتصال اللف للتبديل بين أعداد الأقطاب. يمكن أن يوفر التصميم ذو السرعتين 1500 و3000 دورة في الدقيقة، أو 1000 و1500 دورة في الدقيقة. تتجنب هذه المحركات تكلفة وتعقيد العاكس للخدمة البسيطة مثل المروحة ذات المرحلتين أو الآلة ذات الوضع البطيء والسريع.
أخطاء الاختيار الشائعة التي يجب تجنبها
تعود معظم المشكلات الميدانية المتعلقة باختيار فئة السرعة إلى قائمة قصيرة من الأخطاء.
- قراءة كيلووات فقط: يمكن أن يختلف محركان لهما نفس الكيلوواط في عزم الدوران بعامل اثنين أو أكثر عندما يختلف عدد الأقطاب.
- استبدال المحرك بحجم الإطار وحده: يؤدي الاستبدال بنفس التركيب ولكن عدد أقطاب مختلف إلى تغيير سرعة الماكينة المدفوعة.
- تجاهل اختلافات الانزلاق: قد يعمل المحرك الأكثر كفاءة بضع دورات في الدقيقة بشكل أسرع، مما قد يؤدي إلى رفع حمل المضخة والمروحة.
- تشغيل محركات 50 هرتز على 60 هرتز بدون فحص: ترتفع السرعة بنسبة 20 بالمائة وتصبح مطابقة الجهد مهمة.
- التضخيم بهامش واسع: يعمل المحرك ذو التحميل الخفيف بكفاءة وعامل طاقة أقل من الحجم القريب من الحمل.
- تخطي فحص عزم الدوران البداية: قد تحتاج عمليات البدء المحملة على الضواغط والناقلات إلى عزم دوران أكبر مما يوفره الإطار الصغير.
محرك Zhejiang Kuayue: مصنع محركات IE3 للمستخدمين الصناعيين
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. هي شركة تصنيع موجهة للتصدير تجمع بين البحث والتطوير والإنتاج والمبيعات والتصدير. تقع الشركة في منطقة Luqiao، مدينة Taizhou، مقاطعة Zhejiang، وقد تراكمت 34 سنة من الخبرة في صناعة السيارات. باعتباره الشركة المصنعة للمحركات IE3 ومورد المحرك التعريفي ثلاثي الطور، فهو يوفر محركات غير متزامنة ثلاثية الطور وحلول المضخات الصناعية للعملاء في جميع أنحاء العالم.
يغطي نطاق المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور تكوينات 2 و4 و6 و8 أقطاب، بدءًا من واجبات الحمل الخفيف عالية السرعة إلى واجبات الحمل الثقيل ذات السرعة المنخفضة. يتم تصنيع العلب من الحديد الزهر عالي القوة أو سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن، مع عزل من الفئة F وحماية IP55. تخدم المحركات التعدين والمعالجة الكيميائية والمضخات والتدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) والمنسوجات والرفع والأدوات الآلية وآلات بناء الموانئ، ويتم تصديرها إلى أوروبا وأمريكا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط.
تمتد التكوينات الخاصة إلى ما هو أبعد من الخدمة القياسية، بما في ذلك المحركات متعددة السرعات، ومحركات المكابح الكهرومغناطيسية، والمحركات ذات التردد المتغير، والمحركات المقاومة للانفجار في إعدادات مثل مناجم الفحم ومصانع البتروكيماويات.
محركات ثلاثية الطور بعدد الأقطاب من محرك Kuayue
تُظهر البطاقات أدناه المحركات من كتالوج المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور التي تتوافق مع فئات القطب 2 و4 و6 التي تمت مناقشتها أعلاه. يرتبط كل منها بصفحة المنتج الخاصة به للحصول على المواصفات.
2 القطب محرك حثي عالي السرعة موفر للطاقة YE4/IE4 (ثنائي القطب) عرض التفاصيل
4 القطب YE3/IE3 محرك حثي عالي الكفاءة للأغراض العامة (4 أقطاب) عرض التفاصيل
6 القطب محرك حثي عالي الكفاءة YE3/IE3 للخدمة الشاقة (6 أقطاب) عرض التفاصيل المحركات الحثية ثلاثية الطور المخصصة لمعدات OEM
غالبًا ما يحتاج مصنعو المعدات إلى محرك يختلف عن عنصر الكتالوج: عمود خاص، أو شفة غير قياسية، أو جهد مختلف أو موضع تركيب معين. ك الشركة المصنعة للمحركات التعريفية ثلاثية الطور المخصصة ، تقدم Kuayue Motor خدمات تخصيص ODM وOEM المبنية على منصات المحركات القياسية الخاصة بها. ينطبق نفس النهج على أ الشركة المصنعة لمحركات IE3 المخصصة حيث يتم الاتفاق مع العميل على فئة الكفاءة وعدد الأعمدة والإطار قبل الإنتاج.
المعلومات التي تعمل على تسريع الطلب المخصص
- الطاقة المقدرة أو عدد الأقطاب أو سرعة الإخراج المطلوبة.
- جهد الإمداد والتردد، بما في ذلك أي استخدام مزدوج 50 هرتز و60 هرتز.
- نوع التركيب وأبعاد العمود وأي رسم شفة.
- نوع الواجب والظروف المحيطة واحتياجات حماية الضميمة.
- خيارات مثل الفرامل أو لف العاكس أو الحماية من الانفجار.
باعتباره الشركة المصنعة للمحركات الصناعية لمعدات OEM و المورد بالجملة للمحركات الكهربائية الصناعية ، تدعم الشركة كلاً من صانعي الآلات الفردية والموزعين الذين يقومون بتخزين أحجام إطارات متعددة. يتم تأكيد تفاصيل المواصفات من خلال نموذج الاتصال الموجود على الموقع الرسمي.
المحركات الخاصة في الكتالوج
قذيفة الألومنيوم المحرك الحثي ذو الغلاف الألومنيوم عالي السرعة YE3/IE3 (ثنائي القطب) عرض التفاصيل
سرعتان محرك حثي قياسي YD2 بسرعتين (1500/3000 دورة في الدقيقة) عرض التفاصيل
دليل على الانفجار المحرك الحثي القياسي المقاوم للانفجار YBX3 (4 أقطاب) عرض التفاصيل
English
Español
عربى





